Estvacc is organizing Flying Rally event in Tallinn


Tallinna Lennuralli 2008 Reeglid

1. Toimumise aeg ja koht
Võistlus toimub 03.05.2008 Tallinna lähiümbruses Tallinna TMA all.


2. Võistluse eesmärk ja üldpõhimõtted
Elavdada liiklust VATSIM võrgus Eesti õhuruumis ning arendada pilootide lennu- ja navigeerimisoskusi.
Arvestades võistluse virtuaalset iseloomu on reeglite täitmine suures osas iga võistleja enda südametunnistuse asi.
Reegleid rikkudes kaotab võistlus oma mõtte ning kuritarvitatakse teiste võistlejate usaldust.


2. Võistlusele registreerumine
2.1 Registreerimiseks vajalik info
Nimi
VATSIMi ID
E-Mail
Lennuki Registritähis

Vahetult enne võistlust luuakse MSN'is grupivestlus viimaste küsimuste esitamiseks ja info jagamiseks. MSN'i aadressi avaldamine ei ole kohustuslik, kuid ilma selleta grupivestluses osalemine ei ole võimalik.

2.2 Registreerumine lõppeb 02.05.2008 20:00 Eesti aja järgi


3. Osalemiseks vajalik tarkvara
1) MS Flight Simulator 2004
2) EstVacc'i foorumis http://estvacc.net/foorum/viewtopic.php?t=2007 avaldatavalt lingilt alla laaditav taimer, lennuaja arvutamiseks
3) EstVacc'i foorumis http://estvacc.net/foorum/viewtopic.php?t=2007 avaldatavalt lingilt alla laaditav scenery pöördepunktide tähistega. Installeerimiseks kopeerida bgl fail kausta FS/Addon Scenery/Scenery
4) Soovituslik: Estonian Landscape http://www.fs-estonia.de/Download_EE.html
5) VATSIM võrku ühendumiseks vajalik tarkvara (SB, FSInn, ...)
6) Ekraanipildi salvestamiseks (screenshot) vajalik tarkvara. Tarkvara võib valida vastavalt oma soovile.


4. Võistlustingimused
1) Võistluse ajal tuleb lennata kehtivate lennureeglite kohaselt ning pidada sidet vastava lennujuhtimisüksusega.
2) Tallinna CTR-ist väljumisel ja sinna sisenemisel ei ole kohustuslik kasutada VFR sisenemis-väljumispunkte.
3) Lennatakse VATSIM võrgus.
4) Enne lendu tuleb esitada lennuplaan, milles marsruudi väljale märkida kontrollpunktide läbimise järjekord (vt. punkt 5 Võistluse Marsruut) formaadis CPx CPx CPx ..., kus x asendatakse kaardil märgitud kontrollpunkti numbriga. Kommentaaride väljale märkida RMK/ ESTVACC FLIGHT COMPETITION
5) Navigeerimiseks võib kasutada ainult Eesti visuaallennukaarti ja raadionavigatsiooni seasdmeid. GPS'i, lennusimulaatori kaardi, FSNav jms. abivahendite kasutamine on keelatud (k.a. lennuki koordinaate näitav kiri ekraani ülaservas).
6) Maksimaalseks lubatud kõrguseks lennu ajal on 1500 jalga AMSL.
7) Võistlusel on lubatud kasutada ainult korraldajate poolt võistluseks ette valmistatud lennukit. Lennuki modifitseerimine on keelatud.


5. Lennusimulaatori seaded
1) Teiste lennukite siltide näitamine välja lülitada.
2) Simulatsiooni kiirenduse kasutamine on keelatud.
3) Lennuki valikus märkida ATC väljale võistlusel kasutatav registritunnus.
4) Simulaatori kell seada UTC-10.
5) Ilma genereerimiseks tuleb kasutada lennusimulaatori seadet "Real-World weather, updated every 15 minutes". Muu lennusimulaatori ilma muutva tarkvara kasutamine on keelatud.
6) Ilma seadetes märkida "Download winds aloft data with real-world weather".
7) Gyro Drift'i ja Crash Detection'i kasutamine ei ole kohustuslik.


6. Võistluse marsruut
6.1 30 min enne võistleja starti saadetakse talle e-maili või msn'i teel pilt Eesti VFR kaardi Tallinna TMA alast, millele on punaste ringidega märgitud kontrollpunktide asukohad. Pilt ei pruugi olla 1:500000 mõõtkavas. Antud pildi võib välja printida või punktid kanda isiklikule VFR kaardile. Lennusimulaatoris on kontrollpunktid tähistatud punaste 1500 jala kõrguselt selgelt eristatavate suvaliselt valitud tähtede või numbritega.
6.2 Pöördepunktide läbimise järjekorra valib iga osaleja ise. 10 minutit enne starti tuleb korraldajatele kirjalikult (msn, e-mail vms) esitada punktide läbimise järjekord.
6.3 Lennu ajal tuleb lennujuhtimisüksusele ette kanda kõigi kontrollpunktide lähedusse jõudmine (punasesse ringi sisenemine) ning punkti juurest lahkumine kasutades järgnevaid fraase:
"ES-xxx, approaching checkpoint y" ja "ES-xxx, leaving checkpoint y towards checkpoint z"
Punkti tähistava tähe või numbri avalikustamine teistele võistlejatele on keelatud.


7. Stardijärjekord
Võistejate stardijärjekord loositakse ning avaldatakse võistluse päeval 03.05.2008 EstVacc'i foorumis


8. Start ja Finiš
Võistleja lennuaja määramiseks on võistlusel kasutatav lennukimudel varustatud automaatse stopperiga, mis hakkab aega lugema alates hetkest kui lennuki kiirus ületab 30kts ning peatab aja kui lennuki kiirus väheneb alla 30kts. Teistkordsel stardil aeg nullitakse.


9. Võistluse tulemuste selgitamine
9.1 Võistluse lõplik pingerida selgitatakse joonorienteerumise põhimõttel. Igale võistlejale arvutatakse vastavalt tema valitud marsruudile ideaalne läbimisaeg arvestades keskmiseks kiiruseks 90 kts. Finishiaja ideaalajast kõrvale kaldumisel annab iga 30 sekundit 30 trahvipunkti. Kui finishiaeg erineb ideaalajast vähem kui 30 sek., siis trahvipunkte ei anta.

Võistluse pingerida järjestatakse vastavalt läbitud kontrollpunktide arvule ning seejärel vastavalt saadud trahvipunktidele.

9.2 Kontrollpunktide läbimine tuleb igal võistlejal fikseerida pildiga, millel on selgesti eristatavad kontrollpunkti tähis ja lennuki registritunnus. Soovitatav oleks ka lennuaega arvestava stopperi olemasolu pildil. Samuti tuleb fikseerida peale maandumist oma lennuaeg pildiga, millel on näha lennuaega arvestav stopper ja lennuki kiiruse näidik. Lennuaja mittefikseerimisel arvestatakse võistleja lennuaeg lennujuhi poolt märgitud stardi- ja maandumisaja järgi ning lisatakse sellele 10 trahviminutit.

9.3 Peale võistluse lõppu tuleb kontrollpunktide ja finši pildid pakkida kokku üheks zip failiks ning saata e-mailiga korraldajatele aadressil karl.must@gmail.com


10. Võistluse ajakava (kõik ajad Eesti aja järgi)
20:00 EstVacc'i foorumis http://estvacc.net/foorum/viewtopic.php?t=2007 avaldatakse scenery fail kontrollpunktidega
20:30 Saadetakse esimesele võistlejale kaardi pilt kontrollpunktide asukohtadega.
21:00 Esimese võistleja start. Järgnevad stardid 5 min intervallidega. Vajadusel võib stardiintervalli teiste lennukite maandumiseks pikendada.
~22:00 Esimese võistleja maandumine


11. Diskvalifitseerimine
Võistleja diskvalifitseeritakse kui:
1) Ilmneb käesolevates reeglites toodud nõuete rikkumine
2) Ta ei allu lennujuhtimisüksuse korraldustele
3) Rikub kehtivaid lennureegleid
4) Ta avalikustab kontrollpunkti tähise või muu info enneaegselt teistele võistlejatele
5) On saanud ja/või kasutanud kõrvalist infot ja/või abi punktide asukohtade leidmisel


12. Kaebuste esitamine
12.1 Kaebused esitatakse emailile karl.must@gmail.com
12.2 Kaebusele lisada:
Nimi
Lennuki registritunnus
Email


13. Võistluse korraldajad
Karl Silver Must karl.must@gmail.com
Johan Kütt johan.kytt@gmail.com
Artur Rodionov (lennujuht)

Rules in english: http://karl.hea.pri.ee/Tallinn%20Flying ... 0Rules.doc
--------------------------------------------------------------------------------------
Register in this topic or email to karl.must@gmail.com NOTE: you dont need to make account. post as guest

Registered planes(callsign)

ES-RME - Rein
ES-PCO - Arno
ES-ANS - Kaarel
ES-VCW - Johannes ja Allan

Tekivad kohe küsimused, miks võib lennata ainult ühe firma Cessnaga? Mis peale visuaalse ja airfile mudeli ei ole ju vahet, kas lennata Real Airi, Flight1 või defauldiga. Asi on ju ikka kiiruses, millega masinad liiguvad, mitte margis.
Teine küsitav moment on antud lause: Võistluse ajal tuleb lennata kehtivate lennureeglite kohaselt ning pidada sidet vastava lennujuhtimisüksusega. Eeldatavasti siis Eesti Vabariigi Lennureeglite järgi. AGA Tallinna CTR-ist väljumisel ja sinna sisenemisel ei ole kohustuslik kasutada VFR sisenemis-väljumispunkte. Seda peaks ikka määrama lennujuht, mitte võistluse koordinaator.

Kõik antud võistluse punktid on lennujuhiga (mina) läbi arutatud ning neile heakskiit saadud.

ühe konkreetse mudeli kasutamise põhjuseks on eelkõige ajavõtusüsteemi paigaldamine ning gps'i eemaldamine. ja terve lennuki installeerimine on oluliselt lihtsam kui mõnele olemasolevale uue paneeli lisamine (copy-paste vs. cfg faili muutmine). ja kuna kasutusele läheb real-air'i c172, siis eeldasin, et kellelgi ka sellega probleeme pole, kuna tegemist on (ühe) parima c172 mudeliga, mis lisaks kõigele muule on ka vabavara.

Esimene inimene on registreerunud!!! Teil on aega kuni reede õhtuni tuletan meelde

5 lennukit tahaks kokku saada

Registreeritud callsignid esimeses postis

Midagi valesti läinud?

Ups see oli minu viga ma mäletasin valesti
seega on teil ainult 1 päev jäänud nii et andke tuld. Kui näeme et ei tule välja Eesti lendajatest siis kutsume välismaalasi.

Selle ürituse alguse aja juures võiks kasutada kas lennunduses kehtivat UTC-standardaega, või siis kohalikku aega, see GMT ajab natuke segadusse, sest mulle on siiamaani selgusetu, kas GMT kohandub vastavalt DST-le või mitte.

Ja siis pointi juurde ka, et kas laupäeva lõunani ei kannataks seda regamist pikendada? Et mul selgub suhteliseselt laupa hommikul, kas õnnestub või ei õnnestu osaleda.

Jah, ma teen vajalikud parandused natuke hiljem. Varsti peaks tulema siia uuendusi mis just mõjutavad registreerimist positiivselt. Ja veel paar asja nii et hoidke siin silma peal

Milliseid abivahendeid võib kursside, radiaalide ja kontrollaegade väljaraalimiseks kasutada? Ainult mall ja arvelaud?

Kus sa näed GMT? Juhendis on kõik ajad (peale FSi kella) Eesti aja järgi (nagu ka juhendis mainitud).

GMT = UTC = zulu = võibolla veel midagi


Samas ka küsimus suurele ringile, et paljud üldse sellest üritusest huvitatud on? Kas mõni muu aeg sobiks paremini? Hetkel tundub, et huvitatuid on ainult 2. Üks juba registreerinud ja teisel siis osalemine selgumas.


Edit:
Kohe siis ka vastus Arno küsimusele:
Planeerimiseks kasuta mida tahad. Lendamise ajal ei tohi muud peale VFR kaardi ja raadionavigatsiooni seadmete kasutada.

see et eemmm - ka ma olen ainus kes märkas(b), et see regamise kuupäev pole mitte esimene mai , isegi mitte esimene aprill vaid lausa esimene märts?
"... (2.2 Registreerumine lõppeb 01.03.2008 20:00 Eesti aja järgi ..."
Mõnel võib tekkida küsimus et kuidas ajas tagasi saaks rännata

Mind paneb imestama see, et kuidas seda nii hilja märgati? Keegi nagu ei lugenud seda eriti hoolikalt või mõttega? Või kuidas?
Äkki võiks esmases postituses kuupäeva ära muuta?

Sellise ürituse jaoks oleks ehk sobilik järgmine kord luua uudisgrupp, mis oleks iseseisev (mitte siinse foorumi mitmesuguste teemadega läbisegi) ja pakuks jälgimiseks RSS-voogu. Google pakub näiteks niisugust teenust:
http://groups.google.com/

Saaksite ka koha failide üleslaadimiseks ja haldamiseks.
Kui soovite, võin sellega aidata. Oman väikest kogemust.

Ma ennem ei pannud tähele, aga nüüd ma vaatan, et sul on seal kaks erinevat kuupäeva.



Äkki muudaks selle regamise kuupäeva ka ära.