Näide kommunikatsioonist
|
WARNING: These charts shall only be used in Vatsim online environment, NOT to be used in real life! HOIATUS: Järgnevat informatsiooni võib kasutada AINULT Vatsimis ja on rangelt keelatud kasutada päris lennunduses! Autor: Kaspar Reili Tower, CTR Väljuv IFR: Lennuk: Tallinn Tower SAS649 Torn: SAS649 Tallinn Tower, go ahead Lennuk:SAS649 Request startup and pushback Torn: SAS649 startup and pushback approved, QNH1013, correct time 15 and half (kui on täistund siis „time on the hour“) Lennuk: Startup and pushback approved, QNH1013 SAS649 Torn: (kinnitab, öeldes „tower“ või lennuki kutsungi) Lennuk: SAS649 request taxi Torn: SAS649 taxi to holding point rwy 08 via B Lennuk: taxiing to holding point rwy 08 via B SAS649 Torn: SAS649 clearance available Lennuk: ready to copy SAS649 Torn: „SAS649 cleared to Stokcholm-Arlanda via flight planned route, initially FL110, rwy 08 right turn direct NEBSI, squawk 6160“ Märkus: Väljuvad IFR lennukid mille reisikõrgus on kõrgemal kui FL110, lubatakse tõusta kõrguseni FL110, edasisi tõusulubasid annab Lähenemine (APP). Kui tasand on alla FL110 siis on marsuudi luba näiteks sedasi „...via flightplan route, FL80, rwy ....“. Kui lennuvälja ringil on mõni lennuk siis on marsuudi luba selline „....via flightplan route, rwy 08, maintain rwy heading until 2200ft, which after right turn direct NEBSI...“ SIDist võib loobuda juhul kui on olemas mõni kiirem väljumis viis, ning selle pärast kasutataksegi tallinnas nii vähe SID marsuute. Lennuk: Cleared to Stokcholm via flightplan route, rwy 08, right turn to NEBSI, Squaking 6160 SAS649 Torn: „SAS649 readback correct, line up rwy 08“ või „SAS649 clearance corect, line up rwy 08 “ Lennuk: Lining up rwy 08 SAS649 Torn: SAS649 when airborne contact Tallinn Approach on 127.9, cleared for takeoff rwy 08 right turn wind 080 degreed 6 knots“ Märkus: Kui ei kasutata SIDi siis tuleb öelda koos stardi loaga ka pöörde suund. Näitkes „right turn“, „left turn“, „staight ahead“. Lennuk: When airborne contacting Tallinn Approach on 127.9, cleared for takeoff rwy 08 right turn SAS649 Saabuv IFR: Lennuk: Tallinn Tower SAS648 on ILS rwy 08 Torn: SAS648 Tallinn Tower cleared to land runway 08 wind 090 degrees 5 knots Märkus: Kui lennukile ei saa kohe maandumis luba anda, aga on teada et ta saab maanduda öeldakse „SAS648 Tallinn Tower continue approach“ ning kui rada on vaba öldakse maandumis luba Lennuk: cleared to land rwy 08 SAS648 Torn: SAS648 landing time 18, taxi to gate 1 via Alpha and Bravo Märkus: Kui lennukile pole rohkem midagi öelda, siis sellega ongi raadioside lõppenud. Ei kasutata välejendeid „report engines off“ või midagi säärast. Saabuv VFR: Lennuk ES-ANS lendab sisenemis-väljumis punkti SAKU poole, ning küsib luba sisenemiseks kontrollitavasse õhuruumi. Lennuk: Tallinn Tower ES-ANS request enter control zone Torn: ES-ANS Tallinn Tower, enter control zone via SAKU VFR Lennuk: Entering control zone via SAKU VFR ESANS Torn: Kinnitab, öeldes „tower“ või kutsungi Lennuk (SAKU kohal): ESANS SAKU inbound 1000ft Torn: ENS: join right downwind runway 08, QNH1013 Lennuk: joining right downwind rwy 08 QNH1013 ENS Torn: Kinnitab Torn (kui lennuk on pärituule osal): E-NS cleared to land rwy 08 wind 090 degrees 8 knots Lennuk: Cleared to land rwy 08 E-NS Torn: ENS landing time 35 taxi to appron B via Alpha and Charlie Lennuk:taxiing to apron Bravo via Alpha and Charlie, E-NS Märkus: Juhul kui on maanduma tulemas mõni IFR ning VFR ei jõua enne teda maanduda peab lennujuht VFR suunata ootetsooni, näiteks „ENS join south holding“ ning kui vahemaa on piisav „ENS join right downwind rwy 08“. Väljuv VFR: Lennuk ESANS lahkub lähi alast sisenemis-väljmispunkti MUUGA kaudu Lennuk: Tallinn Tower ES-ANS Torn: ESANS Tallinn Tower go ahead Lennuk: ESANS request taxi Torn: ENS taxi to holding point rwy 08 via Charlie, QNH1013, correct time 46 Lennuk: taxiing to holding point rwy 08 via Charlie, QNH1013 ENS Torn: ENS cleared to leave control zone via MUUGA VFR Lennuk: Cleared to leave control zone via MUUGA VFR ENS Torn: ENS line up rwy 08 Lennuk: Lining up rwy 08 ENS Torn: ENS cleared for takoff rwy 08 left turn, wind 060 degrees 4 knots Lennuk: Cleared for takoff rwy 08 ENS Lennuk (MUUGA kohal): ESANS MUUGA outbound Torn: ENS departed time 51, flight information available from Tallinn Approach on 127.9 Lennuk: Contacting Tallinn Approach on 127.9 ´Märkus: Tallinna Torni õhuruumi klass on C, mis tähendab, et hajutamine toimub on VFR IFRst ja IFR IFRst, ning lennujuhtimine ja liiklusinfo VFR-lendudest. Liiklusinfo tähedab infot teiste VFR-lendude kohta. Kui teisi VFR-lende pole kasutakse väljendit „no reported traffic“ („teated liiklusest puuduvad“). Kui on aga teada, et on mõjutav liiklus on fraseoloogia järgmine: Torn: ENS observe Cessna 172 on north holding, report traffic in sight Lennuk (kui otsib liiklust): Looking out ENS Lennuk: ENS traffic in sight Märkus: Kui VFR näeb liiklust siis peab ta ennast ise hajutama nähtavast lennukist, lennujuht loobub hajutamisest. Kui aga VFRd teine teist ei näe siis peab lennujuht nad oma vahel hajutama st. Ühe neist ootsetsooni viima. Kohalik VFR: Lennuk: Tallinn Tower ESANS Torn: ESANS Tallinn Tower go ahead Lennuk: ESANS on apron B, request taxi Torn: ENS line up rwy 08 via Charlie, QNH1013, correct time 23 Lennuk: lining up rwy 08 via Charlie ENS Torn: ENS Cleared for takeoff to traffic circute wind 050 degrees 8 knots Märkus: Lennuvälja ringile lendama minnes võib marsuudi loa anda koos stardiloaga. Kui ei ole öeldud mis poolse ringiga on tegemist, on vaikimisi vasakring alati. Kui aga on parema ringiga tegemist öeldakse „ENS Cleared for takeoff to right traffic circute wind 050 degrees 8 knots Lennuk: Cleared for takeoff to traffic circute ENS Torn: Kinnitab Lennuk: ENS downwind rwy 08 ,touch and go Märkus: Lennuk peab teatama asukoha pärituule osal ning teatama ka kavatsuse, kui ei ole öeldud teisiti. Torn: ENS cleared touch and go rwy 08, which after right turn, wind 050 degrees 8 knots Lennuk: Cleared touch and go rwy 08, which after right turn ENS Torn: Kinnitab Lennuk: ENS right downwind rwy08, for landing Märkus: Kui on tegemist parem poolse ringiga tuleb iga lennuvälja ringi osa ette öelda PAREM Torn: ENS Cleared to land rwy 08 wind 050 degrees 8 knots Lennuk: Cleared to land rwy 08 ENS Torn: Kinnitab Torn: ENS landing time 35, taxi to apron Bravo via Alpha and Charlie Lennuk: Taxiing to apron Bravo via Alpha and Charlie Märkus: Kui on antud luba startida lennuväljaringile siis ei pea lennuk küsima luba mingisseringi osaga ühinemiseks, ainult on vaja teatada kui oled pärituule osa keskel. Saabuv Copterline: Koper: Tallinn Tower Copterline110 Torn: Copterline110 Tallinn Tower, cleared to Linnahalli, QNH1013, report on ground Koper: Direct Linnahalli, will report on ground Copterline110 Torn: Kinnitab Kopter: Copterline110 on ground Torn: Copterline110 landing time 23 Väljuv Copterline: Kopter: Tallinn Tower Copterline110 Torn: Copterline110 Tallinn Tower cleared to leave control zone via flightplan route, QNH1013, report airborne Kopter: Cleared to leave control zone via lightplan route, QNH1013, will report airborne Torn: Kinnitab Kopter: Copterline110 airborne Torn: Copterline110 no report traffic Kopter: Copterline110 Torn: Copterline110 Following flight information avalable from Tallinn Approach on 127.9 Kopter: Contacting Tallinn Approache on 127.9 |
